第87章 劫后余生，飞机总算平安落地了
第87章劫后余生，飞机总算平安落地了
首都时间。
晚上19点50分。
川航3u7758航班已经飞抵了羊城上空了。
因为事态紧急，林沐瑶的情况依然十分糟糕，到现在都还没有从休克中苏醒过来。
要是再没办法弄醒她。
她真的有可能因此丧命。
就算是死不了，但是长时间深度昏迷，也有成为植物人的风险。
可别以为‘吓破胆’只是一句玩笑话。
事实上。
真有不少人因为遭遇极其恐惧的事情从而丧命的。
幽闭恐惧症患者对别的事可能不会那么恐惧，但是在幽闭的空间内的话，他们就会不受控制的陷入极度恐惧之中，但凡有一点点风吹草动，都会引起他们高度敏感，从而引发一系列不可控事件。
所以陆轻舟不打算采用‘三边’或‘五边’这些常规落地方式，而是像战斗机那样直接降落。
民航客机并不是一定要飞‘三边’或‘五边’才能落地。
直接降落也不是不可以。
只不过非常考验机长的驾驶技术。
因为客机太大太重了。
直接降落的话，稍不小心就有可能导致飞机因为下降速度太快了，一头扎在了跑道上。
所以需要客机还没有飞到机场上空的时候，就得将高度下降到决断高度以下。
这可是非常危险的。
因为客机的高度过低的话，是很容易引发安全事故的。
低空空域有太多不可控因素了。
比如说云层阻挡、紊乱的气流，以及到处乱飞的鸟群等等。
尤其是羊城又是一座人口超千万的特大城市。
高楼林立。
宛如一座朋克赛博风格的钢筋混泥土森林。
飞机的高度太低的话，就等于是在这座钢筋混泥土森林之中穿梭飞行。
稍不小心。
就可能引发夏国版本的‘911’事件。
不过这些危险对于陆轻舟来说根本不算事。
现实中。
他虽然是第一次遭遇旅客突发疾病，需要直接落地这种情况。
但是哪一次飞模拟机他不是选择直接降落？！
飞‘三边’‘五边’？
不是浪费时间嘛。
所以陆轻舟对自己的技术有绝对的自信。
无他。
唯手熟尔。
“下高度3500保持，调频124.58，联系羊城进近，7758”梁栋一边重复羊城区调的指令，一边完成上述操作。
此时3u7758航班已经到了羊城近郊了。
距离白云机场也就几十公里的距离。
对于时速1000km/h的3u7758航班来说，几十公里的距离也就两三分钟的时间。
陆轻舟立即拉杆低头，将飞机的高度从6500米下降到了3500米保持。
然后是3000米、2500米、2000米，1500米
此时。
羊城已经近在咫尺。
陆轻舟并没有直接横穿市区，而是选择从郊区兜了一个圈子。
但是羊城郊区依然也有不少高度超过一两百米的高楼。
所以当飞机的高度下到了决断高度以下之后，陆轻舟比刚才更加小心谨慎了。
“打开扰流板，释放起落架，开始减速了”陆轻舟轻轻拉动油门阀档杆，减少进油，然后扭头对梁栋说道。
飞机这时候的速度依然高达500km/h。
这么快的速度迫降，跟找死没有什么区别。
所以梁栋有些担心的看着陆轻舟，开口道，“速度太快了，我们要不再兜一个圈子，减减速再说？！”
“按我说的做”陆轻舟冷冷道。
现在他可没有那么多耐心给梁栋解释，所以直接下达命令。
梁栋见陆轻舟这么坚持。
也只能硬着头皮照办。
还是那句话。
飞机起飞后，机长才是这架飞机的唯一主宰，所有人都必须服从机长的命令。
副驾作为机长的副手。
更是需要不打任何折扣的执行机长的命令。
所以梁栋虽然有些忧心忡忡，但还是老老实实的执行陆轻舟的指令。
陈冰冰倒是一反常态。
脸上不但没有半点害怕或者担心的表情，反而还有闲情逸致的欣赏舷窗外的风景。
飞机下方的羊城灯火璀璨，宛如一个庞大的星系一样。
而飞机上方的星光依然璀璨。
飞机飞行在两片星海之中，就跟置身在仙境之中一样。
“襟翼全放。”陆轻舟再一次下达指令，同时也将陈冰冰从幻境之中拉回了现实。
“明白。”这回，梁栋不再有任何的迟疑了。
“着陆前记得提醒我把扰流板调回预位位置.通知客舱，她们可以打广播了.”陆轻舟又道。
梁栋忙得手忙脚乱。
前脚刚把襟翼放了下来，后脚就赶紧通知客舱，让其开始落地前的广播。
一分钟后。
飞机的高度已经下降到了500米左右了。
而白云机场也已经近在咫尺。
根据白云机场塔台管制员的指令，3u7758航班将落地03左跑道。
陆轻舟立即根据管制员的指令，调整飞机的方向和飞行姿态。
终于。
机场跑道出现在了视线之中。
陆轻舟轻轻推杆，让机头继续保持向下俯冲的飞行姿态。
因为飞机的速度实在是太快了。
即使陆轻舟减少进油，打开了扰流板和减速板，飞机此时的速度依然还有350km/h。
所以短短几十秒的时间，飞机就从500米高度迅速骤降到了150米。
这已经不是下高度。
而是下坠了。
所以客舱内，几乎所有旅客都出现了胸闷和头晕等症状。
这是飞机下降速度太快，导致过载量超过了普通人的承受能力导致的。
不过有了起飞时的糟糕经历。
落地时的这点过载量就跟小儿科似的，根本算不了什么。
首都时间。
8点整。
3u7758航班已经飞临白云机场上空。
因为3u7758航班启动PAN-PAN，申请了绿色救援通道，所以就不用像别的航班那样排队进港。
当飞机的高度不足50米的时候，飞机也来到了跑道上空。
40米。
30米。
20米
等到飞行高度不到10米的时候，陆轻舟立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。
嘭！
仿佛是重物狠狠砸在地面上响起的闷哼声一样。
当客机后起落架砸在跑道的那一刹那，一大股反弹力立即作用在飞机机身上。
这架几十吨重的庞然大物竟然直接被弹了起来，瞬间陷入了轻微颠簸之中。
不过好在下一瞬。
后起落架重新落地成功。
飞机保持仰头滑跑几秒钟后，前起落架也‘砸’在了跑道上。
然后像一匹脱缰的野马一样，开始在跑道上滑跑起来。
飞机的速度依然太快了。
陆轻舟立即后拉推力杆，然后一直保持这个姿势。
然后又打开发动机反推装置。
梁栋眼睛都不敢眨一下，一脸紧张的关注着飞机的刹车系统。
好在飞机在刹车系统和反推装置的双重作用下，终于逐渐慢了下来了。
一分钟后。
客机在跑道上又滑跑了大概一千多米。
然后缓缓的停在了跑道上。
当飞机总算平安落地，客舱内的乘客们差点喜极而泣。
这种劫后余生的畅快感，没有经历过的人永远都是理解不了的。
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首都时间。
晚上19点50分。
川航3u7758航班已经飞抵了羊城上空了。
因为事态紧急，林沐瑶的情况依然十分糟糕，到现在都还没有从休克中苏醒过来。
要是再没办法弄醒她。
她真的有可能因此丧命。
就算是死不了，但是长时间深度昏迷，也有成为植物人的风险。
可别以为‘吓破胆’只是一句玩笑话。
事实上。
真有不少人因为遭遇极其恐惧的事情从而丧命的。
幽闭恐惧症患者对别的事可能不会那么恐惧，但是在幽闭的空间内的话，他们就会不受控制的陷入极度恐惧之中，但凡有一点点风吹草动，都会引起他们高度敏感，从而引发一系列不可控事件。
所以陆轻舟不打算采用‘三边’或‘五边’这些常规落地方式，而是像战斗机那样直接降落。
民航客机并不是一定要飞‘三边’或‘五边’才能落地。
直接降落也不是不可以。
只不过非常考验机长的驾驶技术。
因为客机太大太重了。
直接降落的话，稍不小心就有可能导致飞机因为下降速度太快了，一头扎在了跑道上。
所以需要客机还没有飞到机场上空的时候，就得将高度下降到决断高度以下。
这可是非常危险的。
因为客机的高度过低的话，是很容易引发安全事故的。
低空空域有太多不可控因素了。
比如说云层阻挡、紊乱的气流，以及到处乱飞的鸟群等等。
尤其是羊城又是一座人口超千万的特大城市。
高楼林立。
宛如一座朋克赛博风格的钢筋混泥土森林。
飞机的高度太低的话，就等于是在这座钢筋混泥土森林之中穿梭飞行。
稍不小心。
就可能引发夏国版本的‘911’事件。
不过这些危险对于陆轻舟来说根本不算事。
现实中。
他虽然是第一次遭遇旅客突发疾病，需要直接落地这种情况。
但是哪一次飞模拟机他不是选择直接降落？！
飞‘三边’‘五边’？
不是浪费时间嘛。
所以陆轻舟对自己的技术有绝对的自信。
无他。
唯手熟尔。
“下高度3500保持，调频124.58，联系羊城进近，7758”梁栋一边重复羊城区调的指令，一边完成上述操作。
此时3u7758航班已经到了羊城近郊了。
距离白云机场也就几十公里的距离。
对于时速1000km/h的3u7758航班来说，几十公里的距离也就两三分钟的时间。
陆轻舟立即拉杆低头，将飞机的高度从6500米下降到了3500米保持。
然后是3000米、2500米、2000米，1500米
此时。
羊城已经近在咫尺。
陆轻舟并没有直接横穿市区，而是选择从郊区兜了一个圈子。
但是羊城郊区依然也有不少高度超过一两百米的高楼。
所以当飞机的高度下到了决断高度以下之后，陆轻舟比刚才更加小心谨慎了。
“打开扰流板，释放起落架，开始减速了”陆轻舟轻轻拉动油门阀档杆，减少进油，然后扭头对梁栋说道。
飞机这时候的速度依然高达500km/h。
这么快的速度迫降，跟找死没有什么区别。
所以梁栋有些担心的看着陆轻舟，开口道，“速度太快了，我们要不再兜一个圈子，减减速再说？！”
“按我说的做”陆轻舟冷冷道。
现在他可没有那么多耐心给梁栋解释，所以直接下达命令。
梁栋见陆轻舟这么坚持。
也只能硬着头皮照办。
还是那句话。
飞机起飞后，机长才是这架飞机的唯一主宰，所有人都必须服从机长的命令。
副驾作为机长的副手。
更是需要不打任何折扣的执行机长的命令。
所以梁栋虽然有些忧心忡忡，但还是老老实实的执行陆轻舟的指令。
陈冰冰倒是一反常态。
脸上不但没有半点害怕或者担心的表情，反而还有闲情逸致的欣赏舷窗外的风景。
飞机下方的羊城灯火璀璨，宛如一个庞大的星系一样。
而飞机上方的星光依然璀璨。
飞机飞行在两片星海之中，就跟置身在仙境之中一样。
“襟翼全放。”陆轻舟再一次下达指令，同时也将陈冰冰从幻境之中拉回了现实。
“明白。”这回，梁栋不再有任何的迟疑了。
“着陆前记得提醒我把扰流板调回预位位置.通知客舱，她们可以打广播了.”陆轻舟又道。
梁栋忙得手忙脚乱。
前脚刚把襟翼放了下来，后脚就赶紧通知客舱，让其开始落地前的广播。
一分钟后。
飞机的高度已经下降到了500米左右了。
而白云机场也已经近在咫尺。
根据白云机场塔台管制员的指令，3u7758航班将落地03左跑道。
陆轻舟立即根据管制员的指令，调整飞机的方向和飞行姿态。
终于。
机场跑道出现在了视线之中。
陆轻舟轻轻推杆，让机头继续保持向下俯冲的飞行姿态。
因为飞机的速度实在是太快了。
即使陆轻舟减少进油，打开了扰流板和减速板，飞机此时的速度依然还有350km/h。
所以短短几十秒的时间，飞机就从500米高度迅速骤降到了150米。
这已经不是下高度。
而是下坠了。
所以客舱内，几乎所有旅客都出现了胸闷和头晕等症状。
这是飞机下降速度太快，导致过载量超过了普通人的承受能力导致的。
不过有了起飞时的糟糕经历。
落地时的这点过载量就跟小儿科似的，根本算不了什么。
首都时间。
8点整。
3u7758航班已经飞临白云机场上空。
因为3u7758航班启动PAN-PAN，申请了绿色救援通道，所以就不用像别的航班那样排队进港。
当飞机的高度不足50米的时候，飞机也来到了跑道上空。
40米。
30米。
20米
等到飞行高度不到10米的时候，陆轻舟立即将机头拉了起来，保证飞机后起落架先着地。
嘭！
仿佛是重物狠狠砸在地面上响起的闷哼声一样。
当客机后起落架砸在跑道的那一刹那，一大股反弹力立即作用在飞机机身上。
这架几十吨重的庞然大物竟然直接被弹了起来，瞬间陷入了轻微颠簸之中。
不过好在下一瞬。
后起落架重新落地成功。
飞机保持仰头滑跑几秒钟后，前起落架也‘砸’在了跑道上。
然后像一匹脱缰的野马一样，开始在跑道上滑跑起来。
飞机的速度依然太快了。
陆轻舟立即后拉推力杆，然后一直保持这个姿势。
然后又打开发动机反推装置。
梁栋眼睛都不敢眨一下，一脸紧张的关注着飞机的刹车系统。
好在飞机在刹车系统和反推装置的双重作用下，终于逐渐慢了下来了。
一分钟后。
客机在跑道上又滑跑了大概一千多米。
然后缓缓的停在了跑道上。
当飞机总算平安落地，客舱内的乘客们差点喜极而泣。
这种劫后余生的畅快感，没有经历过的人永远都是理解不了的。
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